System monitorowania temperatury krążników (SMTK)
Projektujemy i wdrażamy systemy monitorowania temperatury krążników przenośników taśmowych, zapewniające ciągłą kontrolę stanu łożysk oraz wczesne wykrywanie zagrożeń wynikających z ich uszkodzeń. SMTK jest autorskim rozwiązaniem Pro TRT Projekt, opracowanym na bazie doświadczeń z przemysłu ciężkiego oraz rzeczywistych problemów eksploatacyjnych, w których standardowe metody monitoringu nie zapewniały wystarczającej skuteczności i precyzji. W instalacjach transportowych kluczowe znaczenie ma identyfikacja rzeczywistego źródła zjawiska cieplnego oraz czas reakcji.
Wzrost temperatury łożyska jest bezpośrednim skutkiem wzrostu tarcia i stanowi pierwszy, mierzalny symptom uszkodzenia. W dalszej fazie może prowadzić do zapłonu taśmy, uszkodzeń konstrukcyjnych oraz zatrzymania ciągu transportowego. System SMTK został opracowany jako rozwiązanie umożliwiające pomiar temperatury w miejscu jej powstawania oraz analizę zmian w czasie, co stanowi podstawę do prowadzenia predykcyjnego utrzymania ruchu.
80
Zadowolonych klientów
240 tys.
mkw zabezpieczonych powierzchni
15
lat doświadczenia
124
wdrożone systemy przeciwpożarowe
Pomiar temperatury w rzeczywistym punkcie źródłowym
Podstawowym założeniem systemu SMTK jest pomiar temperatury możliwie najbliżej źródła jej powstawania, czyli w strefie łożyska krążnika.
W praktyce oznacza to:
- eliminację błędu wynikającego z pomiaru temperatury elementów pośrednich,
- ograniczenie wpływu warunków otoczenia (przepływ powietrza, zapylenie),
- brak uśredniania temperatury na większym odcinku pomiarowym,
- możliwość odwzorowania rzeczywistej charakterystyki cieplnej łożyska.
Widoczny na obrazie rozkład temperatury potwierdza lokalny charakter zjawiska – maksimum temperatury występuje w bezpośredniej strefie łożyska, a jego wartość szybko maleje wraz z odległością od źródła. Taki gradient temperatury jest kluczowy dla prawidłowej diagnostyki.
Technologia SMTK i zasada działania
System SMTK integruje kilka uzupełniających się metod pomiarowych i analitycznych:
- czujniki stykowe – montowane bezpośrednio przy łożyskach, zapewniające szybki i powtarzalny pomiar temperatury,
- kamery termowizyjne – monitorujące większe obszary oraz umożliwiające weryfikację stanu instalacji,
- system akwizycji danych – zbierający pomiary w sposób ciągły (24/7),
- system analityczny – realizujący analizę trendów oraz logikę alarmową.
System nie ogranicza się do rejestracji temperatury, lecz analizuje:
- tempo jej wzrostu,
- odchylenia względem innych krążników,
- charakterystykę pracy w czasie,
- moment przejścia ze stanu normalnej eksploatacji do stanu uszkodzenia.
Możliwe jest zastosowanie urządzeń w wykonaniu przeciwwybuchowym (Ex), co pozwala na bezpieczne stosowanie systemu w strefach zagrożonych wybuchem, zgodnie z wymaganiami ATEX.
Architektura systemu
Architektura SMTK składa się z trzech poziomów:
- poziom obiektu – czujniki i kamery zainstalowane bezpośrednio na przenośniku,
- warstwa komunikacji – transmisja danych (radiowa i/lub przewodowa),
- centralny system nadzoru – przetwarzanie danych, wizualizacja i integracja z systemami zakładowymi.
Taka struktura umożliwia jednoczesne:
- monitorowanie setek punktów pomiarowych,
- centralną analizę danych,
- natychmiastową reakcję na zmiany parametrów pracy.
Analiza trendów i predykcja uszkodzeń
Kluczową funkcjonalnością SMTK jest analiza trendów temperatury, pozwalająca określić:
- charakterystykę pracy łożyska,
- moment rozpoczęcia degradacji,
- tempo rozwoju uszkodzenia,
- graniczne warunki pracy wymagające interwencji.
W praktyce oznacza to możliwość identyfikacji trzech faz:
- stan normalny – stabilna charakterystyka temperatury,
- stan degradacji – stopniowy wzrost temperatury,
- stan krytyczny – szybki wzrost temperatury prowadzący do awarii lub zapłonu.
System umożliwia reakcję już na etapie drugiej fazy, przed wystąpieniem skutków awaryjnych.
Integracja i sterowanie systemem
System SMTK współpracuje z infrastrukturą zakładową i może realizować funkcje:
- sygnalizacji alarmowej,
- powiadomień (SMS, e-mail),
- wizualizacji stanu instalacji,
- archiwizacji danych i raportowania,
- sterowania pracą urządzeń,
- automatycznego zatrzymania przenośnika w sytuacjach krytycznych.
Dane dostępne są w czasie rzeczywistym, co umożliwia bieżącą ocenę stanu technicznego instalacji.
Zalety systemu SMTK
SMTK – system, który daje czas
System SMTK przesuwa moment reakcji z fazy awarii na fazę wzrostu temperatury.
Dzięki temu:
- eliminowane jest zjawisko nagłych zatrzymań,
- ograniczane jest ryzyko pożaru i uszkodzeń infrastruktury,
- zwiększana jest dostępność linii technologicznych,
- decyzje utrzymania ruchu oparte są na danych, a nie na reakcji.
Wdrożenia systemu SMTK w rzeczywistych warunkach przemysłowych potwierdzają jego skuteczność również w wymiarze ekonomicznym. W praktyce oznacza to szybki zwrot z inwestycji – w jednym z przypadków pierwsze anomalie zostały wykryte już na etapie testów rozruchowych, co pozwoliło uniknąć potencjalnej awarii jeszcze przed rozpoczęciem normalnej eksploatacji instalacji.
Skontaktuj się z nami
aby porozmawiać na temat możliwych rozwiązań, oferty, specyfikacji technicznej dostawy czy montażu. Jesteśmy do Twojej dyspozycji!
